16日，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，“普通國(guó)省道公路邊坡輕量化巡查系統(tǒng)”已在我市全面應(yīng)用，全市1168處國(guó)省道邊坡正式告別紙質(zhì)記錄時(shí)代，標(biāo)志著我市成為全省首個(gè)實(shí)現(xiàn)公路邊坡數(shù)字化巡查全覆蓋的地級(jí)市。

近年來(lái)，南平市公路事業(yè)發(fā)展中心認(rèn)真貫徹落實(shí)福建省交通運(yùn)輸廳關(guān)于建立公路邊坡“一坡一檔”的工作要求，積極探索創(chuàng)新，在全市推廣應(yīng)用“普通國(guó)省道公路邊坡輕量化巡查系統(tǒng)”。該系統(tǒng)以電子化、輕量化為核心理念，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備與電腦平臺(tái)的信息互通互聯(lián)，巡查人員通過(guò)手機(jī)微信小程序，即可完成現(xiàn)場(chǎng)拍照、病害描述和電子打卡等工作，記錄的信息會(huì)同步至電腦平臺(tái)系統(tǒng)，管理人員可實(shí)時(shí)掌握自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)、重點(diǎn)邊坡、一般邊坡的基礎(chǔ)信息、巡查記錄和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，還可隨時(shí)調(diào)閱比對(duì)歷史記錄，直觀掌握邊坡動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)追蹤巡查質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)從“人跑腿”到“數(shù)據(jù)跑路”的轉(zhuǎn)變。

“傳統(tǒng)巡查管理模式主要為人工紙質(zhì)記錄，閩北山區(qū)地形復(fù)雜，公路邊坡分布廣泛，隨著公路環(huán)境變化，傳統(tǒng)巡查管理模式效率低下、數(shù)據(jù)失真、監(jiān)管困難、動(dòng)態(tài)分析薄弱等問(wèn)題日益凸顯。”南平市公路事業(yè)發(fā)展中心計(jì)劃養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)黃希俊介紹，為有效解決公路巡查難點(diǎn)痛點(diǎn)，今年上半年，南平市公路事業(yè)發(fā)展中心與福建微元素網(wǎng)絡(luò)科技有限公司開(kāi)展合作，在全省率先應(yīng)用“普通國(guó)省道公路邊坡輕量化巡查系統(tǒng)”，對(duì)南平境內(nèi)1168處國(guó)省道公路邊坡開(kāi)展“智能巡查”，為公路邊坡監(jiān)管提供了可視化工具，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)巡查向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，有效解決手工記錄耗時(shí)費(fèi)力、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性難保障、歷史數(shù)據(jù)調(diào)閱不便等難點(diǎn)，成效初顯。

“自系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，已實(shí)現(xiàn)全市普通國(guó)省道公路邊坡信息電子化歸集和標(biāo)準(zhǔn)化報(bào)告自動(dòng)生成，顯著減輕了基層人員負(fù)擔(dān)，大幅提升了管理效能。”南平市公路事業(yè)發(fā)展中心總工程師余焜明表示，使用該系統(tǒng)的“一鍵無(wú)病害填報(bào)”和“自動(dòng)渲染上次記錄”功能，可節(jié)省人力和時(shí)間成本超50％。同時(shí)，全市邊坡基礎(chǔ)信息、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及巡查數(shù)據(jù)的全面導(dǎo)入，使得市級(jí)監(jiān)管部門可隨時(shí)追蹤巡查頻次與質(zhì)量，監(jiān)管力度與效能顯著增強(qiáng)。

下一步，南平市公路部門將持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)功能，深化數(shù)字技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，著力構(gòu)建更加完善的數(shù)字化安全防控體系，為新時(shí)代交通運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。（嚴(yán)嵐 劉錦鋒）